Solare Wasserstofftankstellen

Solar-Wasserstoff-Tankstelle: eine Station zur Bereitstellung von Kraftstoff für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge

Im Jahr 2008 wurden Wasserstofftankstellen in den USA allmählich alltäglich, um Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge zu betanken. Die F&E-Tochtergesellschaft von Honda, HondaR&D Americas, hat in ihrem F&E-Zentrum in Los Angeles praktische Versuche mit einer neuen Generation kleiner solarbetriebener Wasserstofftankstellen gestartet. Dabei handelt es sich um eine Wasserstoffversorgungseinheit für Brennstoffzellenfahrzeuge in einer Größe, die in einem Wohnhaus aufgestellt werden kann. Das interessanteste Merkmal der Solar-Wasserstoff-Tankstelle ist, dass sie Strom aus Solarzellen nutzt, um Wasser zur Gewinnung von Wasserstoff zu elektrolysieren und bei der Herstellung von Wasserstoff kein CO2 produziert.

Forschungsexperimente

Die Wasserstofftankstelle, die der Öffentlichkeit vom Elektrizitätswerk der Stadt Sacramento zur Verfügung gestellt wird, besteht aus Solarzellen, einer Elektrolyseeinheit, einem Wasserstoffspeicher und einer Betankungsmaschine und befindet sich in der Nähe mehrerer öffentlicher Parkplätze. Darüber hinaus wird, wenn keine Wasserstoffspeicherung erforderlich ist, der aus den Solarzellen gewonnene Strom in das öffentliche Stromnetz eingespeist. Öffentliche Solar-Wasserstofftankstellen nehmen jedoch eine große Fläche ein, und Honda hat eine gute Lösung gefunden. Die F&E-Tochtergesellschaft von Honda, HondaR&DAmericas, hat in ihrem F&E-Zentrum in Los Angeles Feldversuche mit einer neuen Generation kleiner Solar-Wasserstofftankstellen gestartet. Dabei handelt es sich um eine Wasserstoffversorgungseinheit für Brennstoffzellenfahrzeuge in einer Größe, die in einem Wohnhaus aufgestellt werden kann.

Grundfunktionen

Das wichtigste Merkmal der Solar-Wasserstoff-Tankstelle ist, dass sie mithilfe von Strom aus Solarzellen Wasser elektrolysiert, um Wasserstoff zu gewinnen, und dabei kein CO2 produziert.

Die Forschungs- und Entwicklungstochter von Honda, Honda R&D America, hat in ihrem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Los Angeles eine neue kompakte solare Wasserstofftankstelle entwickelt, die klein genug ist, um direkt im Garten oder am Eingang eines Hauses installiert zu werden.

Die ursprüngliche solare Wasserstofftankstelle, die seit dem 2. 0 1 im Los Angeles R&D Center in Betrieb ist, erforderte die Installation eines Wasserelektrolyseurs und eines Kompressors, um den Wasserstoff zu komprimieren und Hochdruckwasserstoff zu erzeugen. Diese solare Wasserstoff-Tankstelle der neuen Generation verwendet ein Hochdruck-Wasserelektrolysesystem, das die Herstellung und Verdichtung von Wasserstoff in einer Einheit kombiniert, wodurch die Notwendigkeit eines Kompressors entfällt und somit Größe, Lärm und Kosten reduziert werden. Auch der Wirkungsgrad der Wasserstofferzeugungsanlage wurde um 25 Prozent gesteigert. Die Wasserstofftankstelle kann in acht Stunden etwa 0,5 kg Wasserstoff liefern, was ausreicht, um den FCXClarity 30 Meilen (ca. 50 km) weit zu fahren.

Außerdem wurde für die Demonstration ein System ohne Hochdruck-Wasserstoffspeicher verwendet. Die Gesamtgröße wurde weiter reduziert, was die Installation im Haus erleichtert. Bei dieser Konfiguration müsste es jedoch während der Wasserstoffproduktion an den Wasserstoffspeicher des Fahrzeugs angeschlossen werden. Diesmal kann das System auch mit einem Hochdruck-Wasserstofftank verwendet werden. Laut Honda soll die Solar-Wasserstoff-Tankstelle der nächsten Generation eine ergänzende Rolle zum öffentlichen Wasserstoff-Tankstellennetz spielen.